面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為了獲得更漂亮的銷(xiāo)售成績(jī)不少液壓升降機(jī)廠商不得不打起了價(jià)格站。但是所有的經(jīng)銷(xiāo)商都是奔著賺錢(qián)才去賣(mài)的，賠本賺吆喝？那是不可能的！因此為了獲得利潤(rùn)和成本的平衡，只得在不顯眼的地方縮減配置下功夫了那么你知道哪些地方最容易被縮水減配嗎？

  輪胎在升降貨梯上的成本僅次于底盤(pán)和泵站等大配件，因此很多不良商家對(duì)它虎視眈眈。一般有兩種方式進(jìn)行減配，一個(gè)是降低輪胎檔次，大家都知道輪胎的售價(jià)差異也是很大的，將品質(zhì)不好的輪胎以次充好是他們的手段之一。還有一個(gè)是改變輪胎的尺寸，或是更換成比原來(lái)規(guī)寬度較窄的輪胎。

  整體結(jié)構(gòu)的管材是配置里的主梁，承擔(dān)了使用者和貨物的安全，小配件中的無(wú)油軸承可以有效減少磨損，降低噪音，對(duì)卸豬臺(tái)的舒適操作還是有一定的作用。在一些低配的平臺(tái)中，大部分消費(fèi)者會(huì)忽略，雖然價(jià)格不會(huì)，但是有它還是好的，不僅僅對(duì)平臺(tái)使用舒適度有一個(gè)提升，最大的作用是減少磨損度延長(zhǎng)使用壽命。

  設(shè)備有很多個(gè)零配件組成，升降平臺(tái)的價(jià)格和質(zhì)量是成正比的，市場(chǎng)上不存在物美價(jià)廉的產(chǎn)品，設(shè)備簡(jiǎn)配可以接受，前提是不能影響整體的安全性能。大家在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候也要格外注意下，謹(jǐn)防吃虧上當(dāng)。